俺の家には何台ミニカーがあるんだ？

どもです。
今日のお題はタバコロゴ。
モータースポーツとは切っても切れない関係ですが、タバコ広告禁止のおかげでマシンを彩ることはなくなってしまいました。
カラーリングはそのままなのに、ロゴはストロボマークだったり、変な語呂あわせだったり。
悲しいっすね〜。
当然ミニカーも同様。
まぁ、実際走ってるマシンがＧＯ！！！！とか自分のチーム名とかになってるんだから正しいモデル化っていえばそうなんですけどね〜。
規制前のマシンがモデル化されてもロゴはナシですから。
市販のタバコロゴのデカールとか使って仕上げられてるやつ見るとやっぱりこうじゃないとね〜って思っちゃいます。

こういうのって規制緩和とかないんですかね？


なんて思いで、タバコロゴを集めてみました。
といっても手持ちのミニカーにはタバコロゴ付きはナシ。
在庫のプラモデルのデカールを引っぱり出しました。






まずはなんといってもマルボロ。
いろんなマシンを彩ってましたよね。
その中でも一番印象深いのはＦ１じゃないでしょうか。
てことでマクラーレンホンダＭＰ４／４。
昔のやつなんで箱絵にもマルボロロゴが描いてあります。
しかし再販ものだと・・・





こうなってます。
悲しい・・・。






デカールの方ですが、なぜか３セット入ってました。
失敗したとき用？それとも単に入れ間違い？
まぁ買う方にしてみればうれしいですが。
一応ストロボマークも付いてますが、みんなマルボロで仕上げたんじゃないでしょうか。







次はキャメル。
こちらも有名ですよね。
ロータス・ホンダもキャメルイエローでした。
でも手持ちはパリ・ダカ仕様のプジョー４０５。
こちらは箱絵からロゴが消されてますがデカールにはちゃんと付いてます。






今は再版されてもついてないんでしょうけどね。







お次はロスマンズ。
以前に紹介したポルシェ９５６を引っ張ってきました。






スパークから出てる９５６にはデカールが付属してたんだっけ。
他のメーカにも真似して欲しいっすね。
hpiとか。






引き続いてグループＣ。
シルクカットです。
こいつはジャガー以外みたことないですね。






シルクカットのタバコ見たことないんだよなぁ。
やっぱり紫色なんだろうか？






最後は我が国　日本たばこのキャビン。
ニッサンＲ９０Ｖ。
海外のレースじゃトリコロールカラーでしたが、日本で走らせてるマシンにはこんなカラーリングもあったんですね。






白地に白文字なんでほとんど写ってないですね〜。
申し訳ない。

とりあえず手持ちではこれぐらい。
やっぱり実車同様のカラーリングで仕上げたいっすよね〜（作ってないですが・・・）。
しつこいようですが、ミニカーだけでも規制緩和してくれないっすかね？

ども、お久しぶりです。
ずいぶんさぼってしまいました。
最近お疲れモードで、遅くまで起きてられなくてね〜。
平日の更新が皆無になってます。
先週は週末もさぼったからなぁ・・・。

てことで、恒例の言い訳からはじまりましたが、ビーコレの９１１ＧＴ１をやっと入手してきました。
量販店での値引き買いを狙ってたんですが、空振りばっかりで結局いつものホビーショップで購入。
久々の定価買いっす。






う〜ん、いいですね〜。
ルーフ上のインテークの開口部がちょっと大きいって聞いてましたが、確かにちょっと大きいかな。
しかし、全体的にはすばらしい出来っすね。






複雑な模様のカラーリングもきれいに印刷されてます。
ワイパーも今回はエッチングらしいですね。
肉眼ではよくわりませんが・・・（老眼(T_T)）





１９９６年に登場した９１１ＧＴ１は開発期間がなくて、クリアするには時間のかかるクラッシュテストを避けるために、市販の９１１のフロントを利用して短期間で仕上げた話は有名ですね。
でも短期間ではいろんな問題を解決しきれなかったようで、ハンドリングはかなりナーバスだったようです。
いわゆる直線番長。
ルマンはストレートが多いんで２位、３位に入れましたが、他のサーキットでは苦戦したようです。






京商はこの後も９７年、９８年のモデルを発売してくれるようで楽しみですね。
とくに期待してるのが、テストカー仕様。
カーボン地むき出しがたまらんです。
印刷でどこまで再現されてるか楽しみだなぁ。